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IT 之家 9 月 7 日消息,广汽集团今晚发文,称坚决不造"速成车",只下"笨功夫"—— 不赶工期,不压验证,每一辆车都要经得起时间考验。

广汽集团表示,新车开发严格恪守"两冬一夏"验证周期,更采用远超行业的"五高一山一尘"极限测试标准 —— 在高寒、高温、高海拔三高试验基础上,进一步扩展高湿、高腐蚀、复杂山路及沙尘环境试验,覆盖 -40 ℃ 极寒、60 ℃ 极热、4000 米以上高海拔、沿海高盐雾、山区崎岖路况及沙漠风沙等全环境。

以传祺越 7 为例,坚持大样本、长周期、全覆盖验证,投入了 685 台实车开展道路试验,完成了数百万公里的验证;历时三年开发周期,完成"两冬两夏"考验;更是率先完成单车等效 50 万公里耐久测试的乘用车,相当于绕行赤道 12.5 圈。
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据 IT 之家此前报道,广汽集团今日宣布,2026 年 1 ‑ 8 月累计销量突破 100 万辆,达 101.26 万辆。
1-8 月,广汽自主品牌累计销量超 46.15 万辆,同比增长 31.44%,连续 6 个月保持双位数增长;8 月单月达 61,378 辆,同比增 20.43%,销量占比进一步提升至 48.49%。
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