配资对比 中国换电重卡首次驶入欧非运输走廊，国轩高科提供一体化运力方案

盖世汽车讯 此前不久，在2026汉诺威国际商用车展(IAA TRANSPORTATION 2026)上，国轩高科以电啦啦移动储充换系统，携手奇瑞商用车旗下联合重卡共同亮相，面向全球重磅发布“车、光、储、充、换” 全球一体化运力解决方案，为跨境干线物流重卡电动化提供可落地的能源基础设施路径，同步支持欧非运输走廊首台客户车辆现场交付落地。

当前欧洲加速推进商用车减碳法规，电动重卡成为物流行业转型必然方向，但重卡电动化规模化普及仍面临多重阻碍。比如，传统固定充换电站建设周期长、土地与电网改造成本高昂，部分跨境干线、偏远物流节点补能网络缺位。

行业竞争正从单一整车性能比拼，转向整车、电池、补能生态协同的全场景解决方案之争。

图片来源：国轩高科

电啦啦此次在汉诺威首次亮相的“车、光、储、充、换” 全球一体化运力解决方案，主打低投入、快部署、可迁移的核心优势，跳出传统固定站点建设思维，以电找车的创新模式，化解欧洲重卡补能基建痛点。

这套方案支持主车与挂车四包联动底置侧换电系统，可实现430kWh+430kWh 模块化电量组合，支持5分钟快速换电，无需固定站点，基础设施投入更低。

整套系统接入GotionGuard-ZERO 数字能源云平台，可实现全域能源调度，完成绿电跨时空调配。同时可深度耦合光伏、风电、储能系统。

此外配资对比，电啦啦重卡换电接口技术已纳入 IEC 63066 国际标准，产品设计具备规模化进入欧洲市场的基础条件，适配跨境走廊、物流园区、临时运输线路等多元复杂运营场景。

在本次展会上，联合重卡推出电凤凰纯电重卡(Phoenix BEV)、云凤凰增程重卡(Phoenix REEV)两款国际版车型。国轩高科与电啦啦作为核心生态合作伙伴，将移动储充换体系与这两款新车深度协同。

此外，国轩高科、联合重卡携手GPM等战略客户，举行了欧非运输走廊首台换电重卡客户车辆交付暨战略合作签约仪式。